秦力“南海一号”是一艘“福船”。

“福船”是对福建沿海所造远洋木帆船的统称，洪要经过宋元至明前叶的逐步发展，成为我国古代航行于“海上丝绸之路”的主要帆船。

档主动车而水密隔舱是建造福船的关键技术。

活动当晚，流电聚光灯下，水密隔舱非遗传承人林配宗手托“福船”模型，将水密隔舱的技术原理娓娓道来。

“水密隔舱就是把船舱用11到13格横板隔开，市场形成若干彼此独立的区域。

这项技术的最大优点就是，插入即便船体破损了一两处，也能及时堵掉出水口，船照样可以平稳航行，提高了远航的安全性。

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